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Pinarello食言——电助力公路变E-MTB
美骑记者在上海自行车展采访Pinarello CEO时，他透露Pinarello正在研发电助力公路车，电助力也是Pinarello新的发展方向。近日，Pinarello在它的官方网站上也公布了两款电助力自行车，不过并非CEO所言的电助力公路车，而是两款电助力硬尾XC山地车，分别为ANDROMEDA和ROKH HYBRID 7.7。
Pinarello早在2012年就推出DOGMA XC山地车，宣布重归山地车领域，目前Pinarello官网上也有4款XC车型可选。在欧洲市场，电助力的潮流中，电助力山地车是绝对的主角，电助力公路目前只有少数厂家，如捷安特、Cipollini在尝试，Pinarello推出电助力山地车可谓是追逐主流的做法。
Pinarello顶级电助力山地车ANDROMEADA车架使用T700碳纤维，配备SHIMANO STEPS E8000中置电机
ROKH HYBRID 7.7使用的6061铝合金车架，但使用上高价的博世CX系列中置电机，Pinarello这个奇怪的搭配让人难以捉摸
产品图片来源于Pinarello官网
责任编辑：hzh
大家都说
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皮进军山地？公路车用电就不科学了。软尾用，好歹那是下坡较多的车型，不为爬坡设计。公路车有什么理由呢？
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pinarello早就有山地了
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哦
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Pinarello的山地做得还蛮精致的，但是工厂常年不备货
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买了之后不能参加比赛，di2与电池不能共用，车架没法装水壶
关键是太重-
代步自己玩还是可以的
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恩，这一定是在下一盘很大的棋，最终的结果就是老外长期使用电助力自行车导致运动能力下降，中国人将一统自行车赛场
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说的真有道理
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这个t700和米兰t700比如何
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都是一样的材料，烈风只能给你整一锅大乱炖，皮娜能给你上一桌佛跳墙。
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精辟
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第一次见到山地车
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以后骑车都不用腿了
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lv说的算
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这次顶级车型 终于 没在用t1100碳布了
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大势不可违之
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这轴距好长。。。
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还我水壶架的位置
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电动公路车？！ 我还是喜欢人力公路车~~
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