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双海赛第七赛段:罗格里奇零秒绝杀
2019年3月20日,双海赛结束最后一个赛段的争夺。ITT欧洲冠军坎佩纳特(乐透-速的奥)赢得赛段冠军。罗格里奇(珍宝-维斯马)发挥出色,最终以0.3秒逆转亚当·耶茨(Mitchelton-SCOTT),赢得本届赛事总冠军。
第七赛段是十公里的个人计时赛,平坦的大直道让比赛成为纯功率的比拼。ITT名将托尼·马丁(珍宝-维斯马)和菲尼(英孚教育)都跑出11分52秒,但这个成绩显然不太有竞争力。随后出场的坎佩纳特,早早定下11分23秒的标杆。去年在同一赛段的前两名丹尼斯(巴林-美利达)和范埃姆登(珍宝-维斯马)都有不错的开始,但后半程挑战失败。比赛后期风力加强,让贝蒂奥尔(英孚教育)、迪穆兰(太阳网)等选手更难冲击最佳成绩。
随着福格尔桑(阿斯塔纳)登场,焦点转到总冠军之争。福格尔桑跑出11分56秒固然不错,也很难威胁两名对手。总成绩第二的罗格里奇先出发。他没有让人失望,跑出11分36秒96。
最后出发的亚当·耶茨,则需要小心翼翼地“使用”手上25秒的领先优势。在4.4公里的途中计时点,亚当·耶茨落后罗格里奇7秒——然而逆风的后半程是更艰难的考验。最终,亚当·耶茨的成绩为12分02秒27。
罗格里奇在本赛段领先亚当·耶茨26.31秒,实现总成绩的逆转——假如亚当·耶茨再快0.32秒,他将守住蓝衫。罗格里奇成为第一个赢得“三叉戟”的斯洛文尼亚车手;算上三周前的环阿联酋,他完成了多日赛的两连胜。
▲坎佩纳特职业生涯至今的胜利都来自ITT,而今天是他首次在世巡赛获胜
▲福格尔桑状态火热,但在第一赛段TTT落后较多,之后转为冲击单站并成功拿下第五赛段
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恭喜小萝莉!!但前两届双海ITT冠军,去年拿下7场ITT胜利,现任世界冠军丹尼斯同学居然落后自己去年成绩近20秒得第八,而且从季初开始就是这成绩,如果不是器材原因,那我只能理解是态度问题了
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4也有可能是状态分配的原因,车手不可能一年到头都是火热的状态,现在潜水憋个大招,等七月份环法或者再晚点世锦赛的时候就秒天秒地秒世界了
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0这是回HoraceL的,怎么直接发出来了。。
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0椰子:看我环意拉爆你
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1看好罗格里奇,期待环意的表现
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