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Lapierre推出2019款“一架两用”的Zesty 和 Spicy全地形山地车或耐力山地车（点击直达查看美骑相关文章）

Norco近期推出了全能公路车Section，不算是砾石公路车也不算是耐力公路车，Norco宣称是两种车型优点的结合，既是性能公路车的竞技几何有有足够的胎间隙容纳35mm轮胎，12mm桶轴，平装碟刹座，还贴心地考虑到不同预算的骑友，因此也包括了不同材质的车架组，从碳纤维、铝合金到雷诺725刚架。

Section的几何采用了Norco的耐力公路车几何，在415mm短下叉的基础上增加了胎间隙，总轮距增加5mm,在各种路面骑行的稳定性更好，堆高值降低10mm，姿势更具攻击性。

Section碳纤维喝钢架共有6个尺寸48-60.5cm而女款则共享其中4个小尺寸的车架，铝合金车架则再增加一个63cm大尺寸和45.5cm的女士尺寸。

纤细而微弯的后上叉带来更多的舒适性，1.5英寸的锥形头管带来良好的操控和转向精度，碳纤维前叉和大尺寸的下管、矩形下叉，下管还多了两个水壶架安装位置，车架可以装1x单盘或正常的公路双盘驱动系统，内走线。

碳纤维版的Section车架组售价2000美元。整车有四个配置，顶级的Section C Ultegra SL搭配Shimano Ultegra机械变速液压碟刹、Praxis碳纤维曲柄组、Novatec R3碳纤维轮组售价4500美元；Section C Rival 1x整车搭配SRAM单盘驱动、铝合金DT轮组，零售价为3700美元；售价3300美元的Section C Ultegra整车以及2800美元的Section C 105都搭配Shimano变速套件。

雷诺725钢架的Section车架组售价1150美元,搭配Ultegra的整车售价3100美元，搭配105套件的整车售价2250美元。

铝合金版本的车架组搭配105变速液压碟刹套件的整车，售价1850美元；105套件加TRP Spyre-C机械碟刹的整车售价1550美元；Shimano 2×10 Tiagra套件的整车1400美元。