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环意第十五赛段:拉爆全场 三夺赛段 耶茨已无敌
2018年5月20日,环意第十五赛段结束。西蒙·耶茨(Mitchelton-SCOTT)无人能敌,单飞17公里豪取个人第三场赛段胜利。
宗克兰大战过后,第十五赛段的难度同样不容小觑。五个爬坡看起来问题不大,但176公里的总爬升超过4000米!阿鲁(阿联酋航空)选择放弃自我,每逢爬坡都“向后突围”。最终他落后20分钟完赛,完全放弃了总成绩目标。
在这样的山地赛段,兔子们是有机会的,最积极的要数齐科内(巴迪亚尼)和邓兹(AG2R)两个小将。但在Mitchelton-SCOTT的铁锤之下,两人的努力没有换来什么结果。离终点不到20公里,比赛来到倒数第二个爬坡、二级爬坡点Costalissoio,Mitchelton-SCOTT完成控场任务。
西蒙·耶茨曾说过,谁在宗克兰发力太猛,谁就会在第二天付出代价。弗鲁姆(天空)应验了这个说法,在这个爬坡没能跟住。最终他输掉了1分32秒,总成绩落后近五分钟,总冠军希望破灭。
西蒙·耶茨接下来的表现,似乎在告诉大家,宗克兰第二仍算“有所保留”。最后18公里,西蒙·耶茨发动进攻,引起对手紧张。迪穆兰(太阳网)、波佐维沃(巴林-美利达)、皮诺(安盟-FDJ)、洛佩兹(阿斯塔纳)、卡拉帕兹(移动之星)这些老面孔迅速跟进,而他们也是仅剩的几人了。
如果一次进攻不行,那就来第二次。一公里后,西蒙·耶茨又来了,而且这次是来真的!他疯狂加速,来到坡顶已经建立20秒的优势。在接下来的下坡中,西蒙·耶茨以一敌五,甚至还扩大了领先。追击五人配合不太顺畅,迪穆兰颇有微词,而他也因为领骑太多掉出了追击集团。
剩下四人继续各怀心思,越追越远。这对西蒙·耶茨来说是个好消息;迪穆兰也及时调整过来,在最后一公里归队。粉衫独自通过终点;41秒后,五人为减秒奖励激烈较量,洛佩兹和迪穆兰奋力抢到二三名。
明天是本届环意最后一个休息日。现在,西蒙·耶茨手握两分钟的优势,昂首挺进最后一周。迪穆兰能否逆转实现卫冕?其他人能否撼动西蒙·耶茨?环意精彩持续,敬请期待。
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责任编辑:knightof1
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首先必须承认耶茨今年环意特别厉害,但是我还是对他多少有点怀疑。从白衫到总成绩碾压这样的进步幅度大到离谱。如果说是因为天赋的话我不相信耶茨有比金塔纳更优秀的天赋。天赋强如酋长都不能如此,更何况之前并没有怎么引人注目的耶茨?等待时间给我们一个答案。
耶茨最后平均功率420W,自己体重60kg都不到,功体比上7,真的没问题?
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8http://www.biketo.com/racing/27506.html
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1我也这么说,看他最后一段400多w,当时表哥木兰才200出头
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1我擦,耶刺 曾说谁在宗克兰发力过猛 谁就将付出代价,耶刺你 第二名仅落后表哥十几秒过线,相当于没发力么?
想想去年金塔那 尼巴利 迪穆兰这仨人无论什么赛段都是互相拉扯从来没有这么大差距过,耶茨稍稍让人有点怀疑
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5去年GC一二名之间分差没有超过一分钟过,对了去年耶茨是不是也在场?
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0没有吧,这是他首次环意
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0去年是亚当
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0如果21个赛段都神勇!那感觉真没有谁做到过!2013的弗鲁姆强大到碾压所有人,但那时弗鲁姆也得大多依靠天空众将!如果后面耶茨回落,说明他们之前说的,计时赛之前要尽量抢时间!还有看来耶茨将状态调在了环意,而一般弗鲁姆的状态是在环法!
奶一口,前年的克鲁伊斯维克谜之事件................
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