不知道有多少车友当初骑车是为了省钱，然而入坑后却发现这简直就是个无底洞。可能刚开始只是换换轮胎、把带这类的消耗品，后来就开始换把组、锁踏、轮组……最后只剩下个车架，于是又换一辆车继续折腾。幸好本小编勤俭持家（其实是因为穷），才没有陷入这个烧钱的大坑。敲黑板划重点啦，骑车省钱宝典请收好。

骑车通勤

这其实仅适用于欧洲推出骑车上下班补贴政策的国家，它们甚至还会减免税负，因此在这些国家，多骑车上下班意味着你省得更多。在我大天朝？另当别论吧。如果你所处的地方空气环境还行，上下班距离只有几公里，单位还有地方停车，上班的时候顺便把肚腩给减了，算算还是很便宜的。其他的？我也不好意思推荐你骑车了，上路吃土多罪过。

万能二手

无论是二手整车还是配件，在某鱼等各种二手交易平台上都能找到，对于想尝鲜或者勤俭持家的车友来说是一个不错的选择。面对鱼龙混杂的二手市场，车友们要擦亮眼睛，交易的时候要仔细验货，购买收据、发票等交易证明也不能落下。换下来的旧零件也可以考虑转手卖掉，至少也能省下一顿饭钱。相关链接>>>如何购买一辆合心意的二手车?二手车如何卖个好价钱？

购买过季产品

就跟买衣服一个道理，换季促销绝对是薅羊毛的最佳时机。平时多留意商家的促销信息，车店和品牌商都会时不时的进行一些打折，没准老板心情好就来个跳楼价。除了这些之外，还有很多隐藏福利就需要大家慢慢发掘了。

学习维修

你知道大神DJR为何能成为基械师吗？一开始据说是为了省钱才学的修车，还变着心思找最不花钱的方法来修车。练就一身绝技的你还能练就一双火眼金睛，偶尔到车店维修，还能有讨价还价的资本。

上面写的这些是不是看起来很厉害呢？然而老司机会告诉你事情并没有这么简单，真正烧钱的是那颗抑制不住“买买买”的心。不够用？不好看？换新款？……这些都是车友们烧钱的理由，但是这就是真相吗？并不是。

小编自己就是一位“专业”通勤山马党，山地钢架、硬叉、光头胎和V刹（假装这里有一张图）。当时购车预算之内并没有符合要求的整车，于是采用了DIY的方案。最终成品可以说是非常令人满意，无论是周末50公里的休闲骑，还是晚上10公里的遛弯，这辆车都能从容应付，完全符合我对运动通勤车的要求。

它也够独特，大到车架涂装，小到花鼓颜色，都非常符合小编内在文艺闷骚的气息。有人说V刹制动力不够、钢架太重、山地车用什么光头胎……但是对于从来不比赛、不下赛道、不团练的我来说根本就不是问题，这大概就印证了那句话：合适的才是最好的。

小编的车到目前为止都没有进行任何升级，大概是小编比较佛系吧（也可能是因为穷），一开始就是我想要的样子，后期也就没什么升级欲望了，这也就是很多老司机说的“一步到位”。在你下一次买买买之前不妨先仔细考虑是否真的需要？是攀比心理还是虚荣心？是内心的呼唤还是随波逐流？

不过说到底，每个人的消费观念都不一样，自己开心才是最重要的，你们又有哪些省钱的窍门呢？不妨在评论区分享一下。

责任编辑：Fun倪