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职业车手也脚软!7大最难爬坡线路盘点
时光荏苒,日月如梭,停!说正事。那就是新赛季又来了,作为车迷或伪车迷的我们又可以看各位职业车手残暴的相互厮杀,看他们如何应付各地变态的路线。现在我们来看看职业车手看了都要颤抖的七大最难爬坡线路。
法国Alpe d’Huez
这是职业自行车赛中最著名的一个坡段,自1976年以来,它就成为环法一个赛段的终点。
13.8公里的路段共计21个发卡弯,平均坡度达到8.1%。
2001年环法,阿姆斯特朗就是在这里对乌尔里希发动攻击,最后绝杀对手获得赛段冠军。虽然阿壮被剥夺了所有荣誉,他的名字还是跟其他20位该赛段的获胜者一样印在赛道上。
法国Plateau de Beille
这是另一个环法的爬坡路段,或许知道的人不多,但可以确定的是它比Alpe d’Huez难得多。
平均坡度达8%,10英里路(16公里)爬升4000英尺(1219.2米)。
它的意义重大,环法头四届都将它作为皇后赛段,谁拿下它基本就锁定总冠军。
意大利Passo di Mortirolo
阿姆斯特朗说意大利莫尔第罗洛山是他遇到过的最难爬的山。
坡道长12.4公里,平均坡度为10.5%。
这个陡坡是环意的一个赛道。第一个冲过终点的车手能获得相应的荣誉以纪念潘塔尼。这位2004年不幸辞世的传奇车手被誉为他那个时代最优秀的爬坡手。
西班牙Alto del Angliru
西班牙安赫利鲁山被公认为是西班牙最难征服的一座山。12.5公里爬升1219.2米,平均坡度在10%,最陡峭的地方达到24%,恐怖至极,令人胆颤。
2002年,比利时车手David Millar因为雨天湿滑直接放弃了该赛段的争夺并向组委会表示抗议,不是他认怂,真的太危险了。
意大利Muro di Sormano
这道坡被戏称为爬墙,很多车手是宁愿像守夜人军团那样守卫维斯特洛大陆北疆绝境长城,也不愿去爬这条道。
平均坡度为17%,最陡处达到25%,呵呵怕了吧。这个爬坡赛段于1960年引进环伦巴第赛,三年后被弃坑。这路生生折磨着路过它的人,环伦巴第的组委会偶尔还是会拿来虐虐车手。
法国Mont Ventoux
因山巅壮丽的风光而广为人知,冯杜山一直是环法的标志性赛段。“眼睛上天堂,身体下地狱”用来作为爬这座山的感受再合适不过。线路总长21.4公里,坡度保持在7.45%,最陡为24%。弗鲁姆对这里应该比较熟悉,2013年他首度称王,就在这里建立绝对优势。
这座冷酷无情的山见证了自行车历史上重大时刻,其中最为悲怆的非辛普森之死莫属。1967年英国车手汤姆·辛普森发誓要在环法中有所表现,生了病仍然不顾队医劝阻,义无反顾坚持比赛,最后极度虚脱付出生命。为纪念他,人们在这条路线的终点立了纪念碑。
意大利Passo dello Stelvio
意大利斯泰维奥山这条24.3公里的爬坡线路成Z字形在山间蜿蜒,恐怖的是发卡弯竟多达48个。
坡段平均坡度为7.4%,最大坡度为14%,这条位于阿尔卑斯山脉东部的路被誉为世界上最美的爬坡路线。环意有11次采用它作为赛道(包括2017年环意),被认为是全球飙车胜地。
责任编辑:凌子
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刚骑了你的车,我发现一个问题,你的venge气动效益很高,但是车头很重,每次过弯都要大量减速。Alpe d’Huez这么多弯,你每次过弯都得减速。除非你客服这个问题,否则你斗不过我的ocr的(滑稽)
你是斗不过TIME Alpe d’Huez的
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0有种318走一趟哦这些算个啥!
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7都是大PRO!
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0骑过318的就知道318上那些山跟这些山相比简直就是小意思。318毕竟是国道,要走大车子的,坡度不可能太大,平均坡度基本都在5%以内,能达到10%的地方都非常少见,20%的坡更是根本没有,跟这些大环赛用的动辄平均坡度就10%左右的爬坡比坡度还是太小了。
这几个“坡”。。。别说爬,连下都勉强
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3水渠压弯
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0北京二环的坡道在我看来都是挑战了,这些虐到死的坡留给Pro吧
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0这样的路看着脑袋都疼,别说骑了
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0有没有骑过香山老马道到新望京楼的?除了距离短点,坡度可是有够陡的!
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0想起当年在乌兹别克斯坦一个非常普通的滑雪场滑雪,当地十几岁的孩子滑的溜溜了,我站在雪道顶端往下一看,这哪是滑雪啊,简直就特么是跳崖好不,于是坐缆车又下去了。
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0wo
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0这些最高也就2000来米,要搁在川藏线呢?动辄4000米的海拔哟!
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