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人物访谈

谈收购、谈碟刹 美骑专访Fausto Pinarello

笔者每年都会在中国展或亚洲展上采访Pinarello的全球CEO——Fausto Pinarello先生,每回都会谈上将近一小时,却从没感觉缺乏谈资或话题重复。这是因为Pinarello不仅像其他意大利品牌一样有历史有故事,而且注重创新和富有进取心。

Fausto Pinarello在17岁时就在父亲——Giovanni Pinarello先生的工厂工作,从1988年开始正式参与父亲的事业,是他过人的经商能力和长远眼光为Pinarello打造出今天的影响力。

谈收购、谈碟刹 美骑专访Fausto Pinarello

▲Fausto Pinarello在2017中国国际自行车展上

Fausto Pinarello谈收购

准确来说,在去年年底收购了Pinarello大部分股份的,并不是众多外媒所说的奢侈品集团LVMH,而是L Catterton,一家背靠LVMH的投资公司。

L Catterton是目前全球最大的消费品投资公司,是由成立于1989年的美国私募公司 Catterton与成立于2001年的L Capital公司在2016年初合并成立的。L Catterton 60%的股份由 L Capital 和 Catterton 的现有合伙人联合持有,其余 40%则由 LVMH 及其第一大股东LVMH 的董事长兼 CEO Bernard Arnault 掌控的家族控股公司Arnault Groupe 持有。LVMH集团总裁Bernard Arnault从1998年开始就已经是Catterton公司的投资者之一,因此L Capital与Catterton强强联手的背后推手也是LVMH集团。

根据官网显示,L Catterton目前的投资组合中囊括了超过150家企业,并且已经从66家企业中成功退出。大家熟悉的运动装备品牌2XU,也获得了L Catterton的投资。

L Catterton在完成对Pinarello大部分股份的收购后,成立了一家名为Cicli Pinarello的公司,Pinarello的品牌名不变。

“我并没有卖掉我的公司,卖掉公司意味着卖出100%的股份,我只是找来了投资者去扩张公司。”Fausto对美骑记者强调。

谈收购、谈碟刹 美骑专访Fausto Pinarello

在此之前,Pinarello是一个家族企业,Fausto Pinarello和他的姐姐(或妹妹,原表述为sister)、姐夫(或妹夫)三人共同接手了父亲的公司,共同拥有公司的股份。在姐姐与姐夫卖掉股份,退出公司,不再参与经营后,Fausto引进了新的投资者,依然担任公司的CEO。

“我热爱我的工作,我希望公司能发展。今年我已经55岁了,我会至少再干5到10年,然后就退休。”Fausto笑道。

Fausto一开始并没有主动寻找投资者。Fausto现在的合伙人,也就是Pinarello的新投资者,在两年半前便开始与Fausto接触,希望能投资Pinarello。L Catterton偏爱投资有高成长性且有强盈利能力的公司,意大利有很多待出售的公司,而L Catterton就相中了Pinarello,而且相信自行车行业的潜力。“我和投资者都希望双方在市场定位上是相似的,L Catterton看中的是奢侈品消费市场。”

谈收购、谈碟刹 美骑专访Fausto Pinarello

收购达成后,都有些什么变化?

“当然,相比六个月前,我和公司都变得更富有了。但真要说变化的话,其实要等一两年过后再看。收购协议是签了几个月了,但真正完成收购开始投入新工作,也就是两个月前的事情。新的资本会用于产品开发和技术革新。L Catterton是市场营销和分销体系管理方面真正的专家,我们不会疯狂地开上一千家店,但我们计划在全球最负盛名的一些城市,例如米兰和东京,开设Pinarello旗舰店。”

虽然与LVMH有了股权上的联系,但Fausto坚信LV并不会把Pinarello的车放在自己店里去销售,也许会放在橱窗展示。Fausto也不会推出LV涂装的公路车。

“得了吧!那图案放在包上好看,但放在自行车上不行!这种事情永远不会发生!”Fausto坚定地说。

网友恶搞的合成图片,看来并不被Fausto所欣赏

▲网友恶搞的合成图片,看来并不被Fausto所欣赏

有了充足的资金,Pinarello还有可能进军骑行服市场和电助力车市场。

“在发展好Pinarello品牌的基础上,我们甚至有可能去收购一些品牌。”Fausto透露。

Pinarello和Rapha共同赞助天空车队多年,Pinarello有没有可能收购Rapha?

“不会。看看再说吧,现在谈这些都为时过早。”

Pinarello还有可能进军骑行服市场和电助力车市场

在电助力车方面,Pinarello算是发力较晚的品牌,研发人员不打算仓促行事,届时会推出非常极致的产品。

Fausto希望收购达成后,更多来自富裕阶层的消费者会加入自行车运动群体并购买Pinarello的车。从世界范围看,F8和F10是Pinarello最畅销的型号,销量远超GAN系列。“他们需要性能很好的车,会买顶级产品。”

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  • 热门评论
  • 萨甘的老板 2017-05-22 12:31

    那个屌大的能告诉我F10的行货价咩?

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    • 狼の烙印 2017-05-22 13:35

      只能告诉你,整车六位数是肯定的

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    • 瞿天烨 2017-05-22 14:20

      单车架的话,上海有些车店到手差不多4万不到,其他的看你选用套件了

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    • 一个人の骑行者
      回复瞿天烨
      2017-05-27 12:42

      你可以用sora和rs11,也不贵

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  • 萨甘的老板 2017-05-22 12:31

    本来就买不起

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    • 看起来像 2017-05-22 12:40

      买不起?二哥的工资你怎么发?还对得起你这ID?

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    • 山马的忧伤 2017-05-22 12:56

      把萨甘卖了

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    • HoraceL 2017-05-22 12:57

      震惊,萨甘老板没钱!二哥本月工资成疑!

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  • Gentleman LL 2017-05-22 12:26

    美骑总有办法找到各种毒品,各种毒品制造商,毒品制造人,各种比赛,总之与单车相关的各种东西,让我欲罢不能

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  • (罒_罒) 2017-05-22 16:35

    跟穷人没什么关系,很多人其实随便买辆三四千的到头了,因为再豪也骑不过我们这些砸锅卖铁玩的。

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    • 鈤鈤阳志野 2017-05-22 23:45

      你这地图炮开的。。。

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  • 我爱山马 2017-05-22 14:25

    碟刹版对厂商是销售和利润的新增长点,对平民,来说是使用高级碳轮不用那么忧心使用寿命,使用成本低不少。

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  • 全部
  • 230139038 2017-05-23 09:27

    因为情怀在这,不想换是肯定的

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  • 慕少艾 2017-05-22 12:56

    我们计划在全球最负盛名的一些城市,例如上海和北京,开设Pinarello旗舰店。嗯。。。毫无更改痕迹

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