事情是这样的，小编看着零件仓库里在吃灰尘的方远C5轮组，心想反正卖了也不值钱，不如装辆圈刹车，扔回老家，这样逢年过节就不用带车回家，也能和小伙伴们骑车了，所以就有了今天的故事。

首先就是要物色个车架，抠门的我，当然是去“海鲜市场”淘二手啦！有时，淘二手的过程似乎比装车还有趣……本来就不是经常骑的车，自然就没必要买太贵的，预算控制在5000以内最好。

在刷了两天海鲜市场后，感受似乎找不到像之前CUBE AGREE C62性价比这么高的车架之时，正好刷到了这辆Emonda ALR。在测试过碟刹版之后（《新任铝架之王 TREK émonda ALR碟刹公路车评测》），因为其漂亮的涂装和不错的骑行品质，且圈刹版还是直装夹器的，一直想搞一辆。

这个车架正好是50cm的，虽然平时测试车都是骑52cm的居多，不过TREK的H2几何头管实在是太高了，STACK比较大，完全可以骑小码，并且座管外露部分也更多。就算在骑小一码的情况下，也能实现“STS”，正好这辆车舵管也基本切光了，以此为理由，一番砍价后，就拿下了这个车架。

车架拿到手后，发现经过前任车主的“糟蹋”，车架的漆面都哑掉了，经过一轮抛光打蜡，也无法恢复到当年测试车的漆水质感，只能到6成左右的效果。

即使无法恢复青春，但是这款涂装还是非常好看的。