青藏线高差里程图

青藏, 高差, 里程

引言

1.地图对于骑自行车长途旅行的人来说无疑是不可缺少的,尤其是地形版的地图,我们可以根据图中地势的高低起伏状态,合理的计划行程,在大多数情况下这已经足够了,因为即使你计划的不太准确亦无大碍。譬如:本来计划今天骑100公里,结果遇到一座地图上没标示的高山只骑了50公里,无所谓,反正10里8村的总有人烟,不至于面临生存挑战。

可是，这种情况如果发生在青藏高原就麻烦了，前不着村后不着店，在人烟稀少的路段再闹个“前无古人后无来者” 可如何是好？更何况高原的山口每到午后或傍晚必定变天，到那时狂风驱赶着雨雪冰雹砂石铺天盖地的向你砸来，……轻者：你已经饥寒交迫、感冒发烧，好在“满腔的热血已经沸腾”，在第二天终于“起来”了，于是你只好迎着初升的太阳打道回府；重者：……。

2.鉴于此，尤其是针对可能单骑独行的情况，本人遵循老人家“不打无准备之仗”的教导，在行前做了充分的准备。

然而在地图方面却非常遗憾，比如：走青藏的驴友们常提到的西大滩，我在几个版本的地图中愣没找到，不知道准确的距离，所以当我从格尔木出发那天还没法确定当晚是住纳赤台还是住西大滩，每遇这种情形我只能早早的起床早早的上路，在时间上留有余地，防止傍晚遇到麻烦。至于说沿途的海拔数据，地图上更是绝对没有的，只能在游记的字里行间去搜寻，不少文章的描述是：“某某地至某某地起起伏伏”，其实这种描写对后来者没有任何帮助，而比较形象直观、对骑行者帮助最大的高差里程图则少之又少（仅有川藏南线的）。也可以理解，毕竟高差里程图的数据采集不是谁都能完成的，高差里程图顾名思义，是将一段道路的里程数据和高差数据，按一定比例绘制而成的平面直角坐标图形。里程（既距离）数据比较容易获取，高差（既海拔）数据的采集相对要难得多，非专业的设备是办不到的。

3.本人今年春夏之交单车独骑青藏线时，为了弥补这一空白，方便今后的骑行者，以GPS卫星定位仪积累了距离和海拔数据（误差极小），回来后用AutoCAD按比例绘制成图并转换成便于浏览和打印的JPG图形文件，供大家广为利用。

如果此图对你的行程确有帮助，回来后请回个帖告诉一声，我会非常高兴，第一不枉我的付出，第二鼓励我在将来骑行中再出新图。

此行游记已发表在本论坛旅途故事中，题目是《西行漫纪》共三篇：

http://www.biketo.com/dispbbs.asp?boardID=1&ID=4578&page=1

http://www.biketo.com/dispbbs.asp?boardID=1&ID=4740&page=1

http://www.biketo.com/dispbbs.asp?boardID=1&ID=4741&page=1

[此贴子已经被作者于2004-9-2 19:17:59编辑过]